.NTA2.MTIzMjcx

205 20s ' ' o . Accrdents 1mm... 33.] NATURE arrives des l’emplo: dans 1 - appareils a vapeur Accrdents 1884. en .NÀTLRL. FORHE ET DESTIEATIOÀ _ _ _ _ _ l'él-hiisaenent D: punk"; CAUSE 13335153115]; ÇOKSEQŒSC‘ES ClpcoxsTaxcns ' si! où Put étui! p uni. l'é‘d’ii”e“‘°.“" Ï‘PP‘T" “5‘ glu: g l'îfiäeflt. de LACCIDÈIT. L'LCCDBJT. 1884. en. vapeur [n“[gï3f3- CIBCOSSTAËCES CONSÉQUENCÈS de a: PRÉSUHÉE crus]; L'arnuu. . LACCIDBaï- Détail! divas. a: L lcclhgnrr . L . “cagnns-L 3 a 1 â .r. 3 ou l'alctiäent. de a a . . diva“. . appareils place. _ 1. - des lemploz hATUfiE, FORME ET DESTIàATIOä andin-no: ut î __ L’ACCIDIIIT. dans ÿ v de de de arrives a 1| NATURE .l n I I âlfdïl'l'loä z't , o .f .r. t l Bateau vapeur à — 305mo, en rade de Mélilla {côtes du Maroc}. et qui — 2-, janvier. ne LLou laisse le elle sur entre faibles-espace. Chaudiere intérieur. — . Cherl. à de. o m. 7o de tliatlnètr‘e d L'appareil s'est à rompu en ouvrier autres deux 1 Foyer a secuon un . . - . . _ . blesses. . en tué, gnexement — Hangar démoli. partie posées. _ I (1).“th de Piessmn causes Houillê‘re. diamètre 6 la. à Decize {Mime}. E I i i 1 Chaudière horizontale _ de et 11 m. 08 cylindrique de longueur. de — 1 Une déchirure de de Timbre m. Ill- l s'est produite au peu ait-dessus et à longueur feu. un de la génératrice inférieure- _ -- 685 de coup de Diamètre extérieur système Field. o m. DiamèLre du 78; hauteur totale 1 m. 71. Cheminée de o m. ao de dia- foyer o m. 68. mètre. 33 tubes (le o m. 05.5 de diamètre. Dermere epleuve en septembre Timbre , L. La chaudière l'ait partie d'une pompe de 1883. "d‘ange momea sur chamot‘ Entreprise ale-vidanges, ont Pu im — —-— — — .. . . 13 feu-1er. _ i . — — . . . l ' v v 1 ont ouvriers . eté - v . _ — — “Minoterie. à samt'ual'cel . ' [Saôi1eaet- Loire}. '— 28 Février. 33 (le diamètre 1'01"” intérieur 90"“ posé d'une partie cylindrique de o m. 752 (le dia— mètre, et 3 m. 935 de longueur et d'une partie '— Deruière 1 m. de de troncbnique longueur. épreuve en mai iâçâ. Chaudière horizontale de 1 Qui “"- 9Î'5 de long-“Ban me" perpendiculaires l aux de en ont m. suitea sures »‘ Cnrbigny [saàflfidct' à Loire}. — 25 — — Itité-. o Ol'lcans' a . 28 a": 1 Diaruètrc extérieur système Field. Diamètre Hauteur totale l. m. 65. m' b')‘ Tuba de 0 m“ 06 de d'a‘ Chaudière virale (lu seconde tué.— s une le placee m'ure foyer. m. '35. — — du. 'ÏDFE" me'le' 0 Après m la mise place et_a\'ant en a Ëe nœ'- PY'IJJJÊ'ÎIÎ 3-723 ÎËËËTËIËÊ; direction ‘uem'g '20. nie toi d du“; u; à; .3 ËÎJ'ËC. il. ete- Jonchee ÏPPœee chaucbere. La e a ‘ . e c te a e rue a d e f mgmen t3 amiral g (l'osges). i :1 — moi. tg de Cylindre de mètres de la diamètre tournant. autoclaves Trois places Timbre 6 l... aoo. autour sur — — ' ; Les cinq de: l‘équipe hommes ont —— épreuve e“ fl'fl'liel' 133i! t mars. t i été ' Îts—a‘tér'iïws' Ëeshgäâmemblÿ a- ' par suite Manque, docteur dohservatton causee par une obstruction partielle la communication .mi'e- de tube de niveau du etatt en ‘ I préctsément Voisinage mentation et temhre 1883. longueur de et 2 son axe m. principal. uneÎ mêtne generatrice. en Dermere cpreuve L‘un des ao étau; l'a-fla“ t'iïe Passeur figer eeœiähl e-P‘mr. Bälm camèmœmem sep- quanta. Cause Le mécanicien a reçu des brûlures, le chaufi-em. a été atteint très légère- cendie. ' tampon-s (le sa t“tans‘lp par onn etaift en s’est brisé en niorceaux et cu' acier opnfepâncp. 3 des ouvriers suites défoctuosiliés des Usine "à gaz portatif. à Tours. ' Ë. — J 10 juin. 1 d'environ cylindrique, m. 25 de longueur, se partie elliptique dans le sens Chaudière horizontale, mètre de diamètre et 2 continuant par une vortical, surmontée d'un dôme (le vapeur et dans un foyer de même forme. se trouvait laquelle Dernière Timbre î 1.“ 36 tubes en fen __ _ Ë épreuve : . de Parties r0mimes_ ponuement ‘ . contre un pour le refouler. _ amené marbre a Cause déterminame P.,s_ sible: choc produit par tam- ment. Pont- Fur'Ê3n1h_re wagon _ l Ê E pauses morts t {le leurs blessures. l qui ne que une être meîal. omu ’ trouvées clëfecluosne de peuvent dans définir, difficiles à t ortes non ures. Six I diverses et détériorations remi‘ere Ë'Ëlmçæ ' grand ponîbre sur les 11:12, de t'en orce iL Presswn l'31“ .e'. “me en m‘ une c A un Ce du point (l‘ali- de la région où 5‘ m a ‘ - on' d'eau qu’on ‘ Papeterie, Incrustations quiadhéraient au CÎEI du foyer. SOUS Î" fiuence d'un feu vif. le métal a rougi au coup de l'en et la tôle, alïaiblie et de médiocre qualité d‘ailleurs. s‘est rom- pue sous la pression. 0 Heure la'mise m1_marche, la Chaudière. l consé— u a ' foyer. al 1° 5‘ bouilleur ChanlI'eur de degâts maté— I de plelne Pas droite. ses: être ouverte en riels. tôle, apres 'dctachee suivant dans de la virole La w- au laids. __ ___ .n de déboucher au momf‘nl de l‘explosion. e génératrices. La locomotive fonctionnait sur des voies mal établies avec rampes Dans un refouîù de o m_ ma ment de wagon. lajoue droite du foyer s'est emboutie vers l'intérieur en se déchirant. Chaudière foimelocomotive.-—-Diamètre0111:5; 133 tubes en fer. longueur 1 m. .142. rieur du foyer mm en mina Hauteur o HL 80; Dernière largeur o m. 52-. longueur o m. 65. érîe su ' ma— en février 1881. La tôle plane ale l'arrière du foyer s'est rompue et la rupture s'estcon- tinuée à travers la tôle de lu partie Le foyer a été pro- supérieure. jeté du coté où était la chaudière et inversement Les tubes ont été Chautl‘enr tne.— Dégâts matériels; l i -— lancés à 10 läol'dl' i: Î. Jum. . . . dam" (Planifier? hânmmaiev cldmdn‘lue'. 20; longuem- corps in. bouillant-s. Dlauietre‘du des m. 70; ID. g Diametre Deru‘èœ' .bomlleurslo oo. . ._ a . mètres. 1 —— “figue” ‘88 ' 8 m' M" _' épreu‘e E“ - .Dedfimœ à.“ ëo'lnilemdîïäzîcm sur on—l. geneâ‘a suwantdune . - nce gueul- e l m. l . ' ' ' 1 lé . 1;: a]? Lap {ZÈICÎI'PÈ P211619 fini!) céd tarda P Ê, de d.:ât:s'fi 6° “Ha; Frfiau .sumflvnï {3'31 que 15113 eüepœma‘ ' e ' a . Terrassements de. chemin de (en du tuvau reliant le de leurs tales. m . . ' g r Aucune chee de sa base et avant ses deux l’onglet,“ tu 1è 6 mètres environ Ptèîbä'ënlâugnïeäeœïïe bouilleur ÿ E Quelquesdégâtsmæ La Y'il'Dlû du coup de feu s'est décmrèe à Peu PréS 51mm“ 53- gé- nératrice supérieure ; les lèvres ont été refoulées vers l'intérieur du foyer. divisé par des déchirures m. _. . train . l . 52 Ï'ËÏÎ. “î; 1877. en Ë renverses. cuisse par le duLÊËËËËZÎËÊïÏÎÊ'Ëé projetée E remanghlesséeaà la contour. ' T ‘i . Une personne. Le ciel du foyel‘ 5'65'- défhil‘é. Le tube du ma— nomèîre et un robinet de jauge étaient obstrués Par du tartre“ 5m 1';- avnl. f ËÂCÏJ'Ë: Ë: 'Ëâï‘gäoîïïääg 133:2? 2'25; Ïiäî environ de A f V _ i _ plusieurs ___ pyliudrique _63 de_ longueur. deflo .53 .de- charnels-cet l"orniée 8p — Mauvaise conduite du feu et défaut de résistance de ia tôle non entretoisée du foyer. l'eau chaude, ' de Chaudière (l'un corps 1 m. de dlarnetre et no m. m. dlametre traverse des tubes et par tu. ou 6.) de de 3 houtileurs (le 1c pro. Timbre 7 la. Demlerc eprenve de longueur. Entreprise i (le vidanges. par , ' t Le mécanicien a eu les pieds brûlés _ ' E . . _ _ go d. mmetre des bouilleurs o m. 60. rps Timbre 5 k L0 n“ sueur commune g m 5° o m. 6° . tOruej. gauche et un un _ . . Tissage, aFlers ‘ repos transport, la chaudière a l'ait Explosion avant la mise en marche. Tout l‘appareil. sauf les roues, a été lancé en l‘air a 6 ou 7 metres pom' retomber sur un lit au premier étage, en enfon- -——v à Paris. .‘ Après — d _ a lmen'a ct 7 février. Chaudière ' . Défaut d’alimentation. Chauffeur blessé. sés. e Chah} Fousso manœuvre dans la conduite de l‘appareil. ouvriers bles- e tenenir‘ mais rèm du dossier n‘a Pas Permis de les “cher ‘ 3 assez ËËIËJÂÉÏÎËŸS I h dï al e, I _ 5 avril éclaté. a — bougnïïmflîatérïlîon; gît:- ËuËaËËÎI-edeää _ ni assez élues épaisse tique pour résister dans de pareilles conditions aux varia— ni Ch _ à Bordeaux . . cylindre ‘ -— mésäâäîle‘ l ovoïde l'amie» meut déformable par la pres- nom—Foyer insuffisamment relié à l'enveloppe et à la {71an tubulaire-Tôle d'avant DlSPOSIlIOB 2 —-— _ 1” aïfü- _ cylindrique — r cylindre intérieur seulement et et le cylindre extérieur qu'un — ôvfévrier. chimiques, à Lyon. f Le _ l'amende o m. 52 de en hauteur surmonte don cylindre en tôle de 1 m. 55 de hauteur. Diamètre 1 m. o5. Chauffage 1' deux intérieurs recevant la vapeur serpentins Chandlèl'es timbrées l'une à li il. et l'autre B_dBl11 à D k- Un des serpentins est percé de tous à un moment donné. de faire pour permettre. barème? la “PERL produits de _ _ Rectptent Fabrique ' g : 1° la plaque tronçons prune: foyer composee de la hotte a l'en avec le m. oo, mieneure et dun o demi-cercle; largeur rectangle et in tubes; 2° le corps cylin- :3 tubes en fer de 1 m. 85 hauteur o in. 80. foyer de longueur. Timbre 6 li. drique. Ces deux tronçons ont été l ijetés dans deux directions op.- . et rivée î . tubulaire ‘So‘ierie a Llenort . est très , , porte surchaull'eur. _ l _ Formant chicane. cloison verticale. une défectueuse du Disposition Chaufl'eur mort de ses brûlures. Le s'urchauîl'eur de vapeur s’est déchiré. Chaudière à douille foyer intérieur avec tubes Avant d‘arriver au de retour de flammes. moteur, 1,3 vapeur traverse un gal-chauffeur de forme annulaire. fixé dans un logement à labase de la cheminée. Ce surclzaufi'eur reçoit deux tubu- lures. une d'accès et une de sortie, pour la vapeur. sans a l tôle, de lité. fatiguée La par un: travail excessif et pur la niauvaise dis- position des entretoises,a'fini par céder sous l'influence des mêmes . . musa ' ' ' ; muse‘iueme'i mauvaise qua- - Ë'ä'mentïëÿ'fle euren certainspomts. d u u . . A .- - ,. . mais "