.NTAy.MTIyNTYz

- 170 Locomomes [TA‘ÏËÎÈ‘ZÏ’ËÛ et Mire“ nombres { Las “PPŒP31.15 à vapeur en activité en ttahques se rapportent soit aux 10m aucun“ LOCOMOTW Es “l’un” DESIGNATIO’H DES COMPAGNIES v LONGUEURS *_ 8 . a _ “nomina- D” un” D! “tu. 3 ‘ _.—_.— , “hl \. .n. couplés. m et ssuccx r". et de 8ms deuils. 3 à 5 _— _ —.—_ s ‘ — — Clam Chenu 1m“? “."ï‘u la 3 alu!“ u _ s î . 13m“ “un: 55:15:: . un 203c: 1:59:25 couplés noues “un” ‘ mm dan: on menu“ chien" A . > 9 —_..._ defdm' mfives, sait ‘VÂPEE! Arrmis i Liznmxr‘m. ' . consommés combustibles ‘ggït 'f :‘Ï . 5“"‘°hm°h-ele.} _ A 'I Ms àom' “Î: u .._.._ —._. a 1301518131 _:’ Marquton. Pas-de—Calau.) a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . _ . Bouches-du—Bhüne {Chemms c135} Bl'iüllzü à la FEIÎÉ'ÏHÉCÉ. {01128.} Caen a 1a mer, {Clam-saunas.) Crécyjàîonîem à la Fèrü ËAESHÆ} . . . 1 . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frêvent à Gamaches 1 . . . _ . (Con: Pan . . , _ _ _ _ _ il} de) r'rue . . . . . _ . . . _ _ . . _ _ . \ _ . G ra y à G y età Buce Ï -1ès-G Ï E' Haute-Sadne.1 11' 1 . . . . . . _ . . _ _ . . . _ . _ . . . _ . . . l _ . . . _ . . . _ ‘ _ . . _ . “1 28 a 21 H . . - _ _ . . . I“ . ‘ . n 44 . H 751 . 1’ 22 ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . fl' r; “ S l 2 "ï a I? n .'1 J? ” '1’ " ' ' Hera “h ' (Chemlns ' de 1‘ } _ _ l ÏICdvados'J E1513“; aHïrhec' Leu-e mre Lyon _ _ _ _ _ _ ' ' ' ' ' ut? Lbflmpagme Fournèrea et SamtJust 1171.. _ ' _ ' es c - iÏSeim-et—Oùe.] à Chars. Magny _ ' ‘ ' et à _ _ _ _ v _ ‘ w _ * ‘ ‘ _ _ _ _ _ _ _ l 1.! _ ' ‘ ' _ . . . . . . . . ' '_ ' e m1 ns . . . . . . . . . . . . ' ' e . . . . a . . 1 fi . . . . . . . . . . . ‘ . ' . . . . . ' . . . ' . . . ‘ . . . ' ' . . . 1 . . ‘ . . . ï ‘ . . . ‘l 11 ‘ ’5' u il H .El 3 3 210 7 '- [Sarthe.) Mamers à Saint—Caiaîs. ' de ’x \ 1 la) MÊME. (0.1121111115 MJramas Partie-Bouc. _ _ _ _ a (Afin. 1': . . N123“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ _ _ _ _ . _ _ I _ _ _ _ _ . _ _ _ a Ürlæns \ a _ I et dei [c1 j, Flandres (H1 . _ . _ . _ . _ . . . _ . . '- { Saint-ï à Guise. idùne. -‘ 1 , _ _ . 'z f _ . . . . . . . . . . . _ . . _ ‘ _ . . . . . 1 . _ ‘ . . . x _ . . . . . . . . . _ _ . . . 3.11 . _ _ . . (11 . _ . . _ . . _ . . _ _ . _ . _ . . . . . . _ . _ . _ . . . . . . , . . . _ . . ‘ ' ' ' ' ' ‘ . . _ . . . _ . ' ' ' . _ . . . , . . . _ . . . _ . . . _ . . . _ . . . . _ . . . . . . _ . . . _ . . _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 0 ÎÎ R 55 .1 11 31 . . . . . . . . . _ 227 66 1 16 1&0 3 I" F n a ü a E - u . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ' "" ” de rEst {s}. ______ ———'—'—“'—‘*——- de - TOTAUI. . “12“95 de 1km (01. [ 1 " î. des Bombes ' - . . . 1 . . . . . . Ol‘IéflllS {91 ' —*—fl———— . 1 . - . . . - . . . . et . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . du sudÆsz in}. . . . . 3 1" . . . . . . . 3).! .. . . . . . . . . . . . . . . 29 51 72 u . . . a Ar r 294 n 168 n t! . :28 ” 18 a 222 tien. si 15 —"' _ B n ’_ Houille. en Coke. r 2 l 1 15 _"—— .— tannés. 2 a x: I a .7 1': 1 ,r 525 .. 4 ' ‘ _ 5 2,000 212 5 3 2 2 9 - 80 3 5 F ë' ’ 2 l a 400 ‘1' 3 'î 3 n 5 x; Î 1 N n n H H 9 ‘Ï —- .M à‘ a p a n r: 7 a n r: a 1.) - 2a 22 ‘l 5 a Ï Ï t _ 5 a 2 9 .. È N [L 4 a fi " n y _ 3 a 60 5 ÊÛÜ 1 125 r: 300 H 1' 540 3.900 600 L100 __ 1 00 ÔÛ 160 .r ' 3 2 5 ' I ’ a h I 5 J] " n H a r: 8' E 3 â l 2 n 5 .n' a If r: â' I 3 fl' 365 1 a 3 a 1:20 u 7 700 y 1 Ë, Eh) " a n a 3 Û ” a J a g l B 3 l Il [l F _ 160 6' a a a! a n tonnes. , 55—1 a n n n 664 ‘6 l. a H n. a .r: n .51 1 a I fi l. fi Houille. 19 in '-— _'—"- tonnes. I L tonnes. Iauu. elprîmë Coke. _ l’°“'lî'-" queues. — [05net 23 2:5 25 ——-— — —-— bennes. mages. 0 B S E R V A T I G ï 5. en En ._ 393mm :u Lonncs. ct autres _.._—.—.___.-..__...—-_..‘ Coke. :u “‘74” , :6 tuant:— :7 — 1 a a a 750 ,3 a n 8 a 3 a l n O 1 W 10 1 l fi 1 a 4" 1 I .‘I 1 : E tonnes. H 21 r; If 6:1 fi n 6:30 M Ligne de Donna, N y .1 n 10 n H 709 {fif- fi 3 Il, H 20 H l. _ _ 1" I' 3’ fi l :- 3:.) .. æ 64 n :H a ,r: H y 10 n fi 15 I n {æ 10 _ E J 1’650 H Il 16 8 z 160 1’ , if il" a GO ’1' 3 r1 F! . g 23 I'? ÎÛ 3 2 l 2 "7 a 3 ' '5‘ x; u .1: l a a 5 1 3 835 ‘ .a a ' g û 2' 137 I I I n “Û r: n I rr 8 :30 n n a a, n à, H, H ,I. H r N ,_. 290 30 73 z L. y a H 1 l! 1 S s Ë fi Il! .I a n n 890 H 1 .. Ë fi æ 32 1 à I 4 - _ a L ‘ __ f0 5' 3 5 H .- .) .-'r 73-) . h — f1 u 5 - «a 2,861 1' 2 I 3 3 H Ë 1 1 1 995 10 1 Ü " z ‘ 5 J I 2 2 5 21 u J 'I' I! Errenx Dieu: “a Acquigny cl embranche- ments (113 1d amènes]; Gisurs à Ïcrnon (35 kilomè- Lrea}; G1cS-Monlfofl à Poul—àndemer { 1; kilomètres J, Ponldc—I'Arcbe “a Gisnrs {51.1 kilomètres] àlElln-uf, . Ligne €111an à Condé-înr—Hnisue. 1: 47 I" H Il a 0 u H 9' u- 1 .. '8' 'J 'r r: r: y 5 54 fÛÜ I! 3‘ 190 y M y a 5 n 199 193 n r: y v 0.1516 308 16 Æ 69 35,1 2—“: 3 3 5 Le chauffage ries lnmmolîvcs 503 de Pînv (I) 31 L x 1 fi P 1 5 n n r. ,gr 3 I; a 21: 1’ F . i! __ 3 :9 1 03 g a 1 30 1 2 51:3? Ï.” H n ‘ ,I 9 4' à 0— n 3 36 a 5 :1 U 25 lû :25 1'13 .u 1' 1] 5 r 1 a r: :1 . H - fl' l Il 3'24 A, y n H fi :1 ,4; y I; N I y l 7 n n a ñ, fi H 580 fi E H H îûô ù 20} 8” -0 5 _ 648 n a y 1 a 203 00 fi 2.) D a IN H F fi H y n fi y A. g t, g a 3a fi 8:} fi H 6 H fi a n _ a y _ _ a 15 y y 96 n H 49 ‘ 4‘95}; 1.451 __ g l ‘Û 01 8M d'à .r .h es L' Lgne Gel-anime: avec du et sur ‘ a ' s unA tD" ne t. t e m3; :unemcn: 1 Franc. à 1a atalÎan de te nom [* L'EÉDmi-chs}; Saint-Omepen-Chansséc à Mnmcourt kilomètre ‘: Beanvai: à Saint-Jus: [28 kilomètres); la Ruewsfinn Pierra à Ciel-mon: [8 kilmnêtrts'l î Ciment à Eerées- Saint-Denis [21 kilomètres}; Gisol's à Btaln'ai! (:8 kik- métros] a lignes de la compagnie de LîlIc ä Volt-Mienne; cl. ulcnsïuns (5: kümètm}; Doulîena à ints et à Frmn: u; au kilomèms); BnUy—Greney à me“ (30 kilo- mètres}; Canaplcs à Aanîen: [:151 kilomèlrcs‘ ’ ç Bruant à Vaîlnondoîs {.5 kilomètres]. . Chamîns des Ardennras : Carîgnm è Mcastm r6, etc. I 15 à kilomêlrès] : chemin de l‘ar aune : Ÿoun’crs [:1 kilomètms‘ , i 8111m0“: e' à cm}: {:3 Iuiïomètma]; Paut-Eaugis à Bancom ,1— kil;- - . _ ÏÜ _ 1 270 été eEcclcé de Mêzîdon à Dire» [L} Breleuiî _ J _ Avricnufi. mètres}: NançoEs-îc-Pclîtà Guadremurt (35 Ampa’vne a küamèjlres]; Ramberïiîters à Charmes [-23 kilomètres] ; chemin de la Mowlalte = Remirnucmt 'a Cornîznont {:3 kilomètres]; de valïée de la Suippe : Bazsucuufl. h Bétha- ntnlle {17 kfiomeü‘u clIJcEnin m la. Lumen-m, .Emmm m9.. 9mm r]: fer J Ameaun .1. cmy et de i: ïxâofï'chemms - 1 r: l G 4,100 n n 50 a r: a a a 4‘150 a n H N r a r n a n a fi a n a H l l 961! 190 du: SaintJm a Cambrai. (a) Ligne [J] Ligne n à“ ’ 6 1 {r} 19;) _ .. t 11 J 1 31"11 .1: 10 nr . 10 - H n 9 ,r' 30 t: 'I 33 Chemin En Voie étroite. Haimuïifll à Trlauconrt. [3) _ _ _ 5 8 N 220 r: En raison de h cflnslrnttîûu spécifie de ce chemin, des train: y cal fait: au moyen d‘une machine Ëianlraclion sur .l' F l E [n] . _ _ -- n 11 D s 3 r: Saint-Bennnl-lc-Châten. - u— p H de Bouse: à ' E 1 Chemin à ‘oie étroite- {c'J Ligne 130 l 5, 1‘) à Ganache” ' ‘ fi n —————_——_. .1 Il r F Ï a H l fi a f f H a N fi Flèchs a {a 5m Châœln_dn_l_oir. {0] [n (0] a fi n a 1 ' J H n F n J a n Il H N a I n y n a a se n u u n a n g a a, n N l, E a b fi n fi a à n r . des gares T'fltcs- 13 ‘7 à“ Imam“ B" -‘ CHAUFFAGE des trains _ ..r--——._.«._..———.._ queue“ chevaux. et LE ‘ 5 4' H l 10 3 J ù' E W“ l‘ocn Inca:sz ‘ E Ai a If li 1 a .9 1: n . _ . a . par” Nombre. CONSOMMÉS 1 . Peut-Quewlîy (‘1 Teste (La) à. 1 elang de. Canaux: (Le) à Abancourt. (&lnfl-Ïÿéflm.) Vallée d'âuge (Chemin de sa]. (Calvados) m Vélu-Bertinmurt à Saint-Quentin. (Aime, Fade-Calais, Somme.) f 'ns des j l il“ Viosges therInÎ ngnes expioltees par 1a compagme du Nord (L1 Boum I . . . _ _ . - . Chalom—subMamflCompagme d} (ghemms Q nentin ‘ ‘ ‘ Plcardle . - a . ' . (Bouches-dm—Bhône.] sa'm‘sympbm'lm Et a Sûre' {Gironde' Landes“) ' orne , . a v . 13 b défit} w L55 A de la ‘ 4 q H " 2 u ' Mal-Lieu: à Châfiflonasur-Cbaîamnne. Pin“ w un Locoxorlrzs. _ Û “à 2 8 Ü 0 Î 3 a l 10 300 Ë 1 ” ‘ 3 3 a 1 ‘ ‘ Machines. En. LES - f ' réparatînn. - 26 ' ' _ l ' de 1880. M“ mamans - a1“ du“. et en d’origine étrangère.) COMBUSTIBLES Rëci- saumîs i _ . .‘ hïnmnlru. ' _ Ü“- . - _ urne-ras u: , les chemins de fer OU LŒGMOBIŒS a, canalrIIELîüll Pm combustibles ‘ ..., ultimes. aux sur 17] 4 10:061 5,552 , [5,5110 1133:4 2551 " La mm a . . et a snm; Saint-Calais a Berjou—Pont-d'Ûnilly. BIflJBSlflII . a Chalzannanf. . n] Amlae'rîeu à Monlzïieu (13 liîîcmètres]: Chaîon ä a Chalon a Bourg (137 küomètœs]; Parlyde—MOnial a Mâcon (ç; kilomètres]. LoL-Ic-Snnînier a Non. Le: locomotives ayant. circulé et les «mainmi- MM consommés surle! chemins dan! le détail est. ci- dessus (L. l, o. p, q e: n} sont. compris dans ïe 1“. relatif aux chemins de far d'intérêt gen ira] paragraphe . ‘